檢索結果：共11筆資料 檢索策略： "營建工程系".dept (精準) and ckeyword.raw="不飽和土壤"
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路基土壤多位於地下水位面以上，呈現不飽和狀態，功能為承載道路面層所傳遞而下的荷重。當路基土壤受到季節性降雨及道路排水系統不良等影響時，會衍生出路基土壤的含水量增加，並同時牽動著土壤內部基質吸力下降的…
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本文針對台北貓空纜車系統兩處不穩定邊坡進行數值分析探討。其一邊坡為因2008年8月薔蜜颱風帶來的大量降雨，累積雨量3天雨量達到453 mm，導致淺層崩積土壤崩塌，由於崩塌地點鄰近於貓空纜車16號塔柱…
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本研究選取桃園縣復興鄉石門水庫，砂崙仔崩塌地附近之淺層崩積土壤作為試驗之土樣，進行一系列巨、微觀室內試驗，藉此探討砂崙仔之不飽和淺層崩積土壤其基質吸力及剪力強度特性。先工地密度試驗及X光繞射試驗，求…
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路基土壤屬於不飽和土壤，當受到自然界水循環產生乾、濕化路徑而改變路基土壤含水量，此現象往往會牽動內部基質吸力與土壤參數之改變。本研究利用廖志穎（2006）研製之濕化設備、程序及自行研製之乾化設備、程…
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一般的邊坡地下水位皆處於深處，位於地下水位以上的土壤為不飽和狀態，其力學特性會受到土壤顆粒、孔隙水及孔隙空氣三種材料之互制行為所影響，非傳統飽和土壤力學所能詮釋。Fredlund等人(1978)提出…
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路基土壤多位於地下水位以上，屬於不飽和土壤，當土壤受到季節性降雨及地下水位上升等環境變化，會使得路基土壤含水量濕化至平衡含水量，此現象往往會牽動內部基質吸力與土壤參數之改變。本研究為解此變化過程，採…
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夯實後之林口紅土長時處於不飽和狀態，易受降雨及日曬等環境因素影響而改變其土壤內部含水量，進而影響其吸力、強度及模數等工程性質。本研究針對不飽和夯實土壤進行一系列室內試驗，包含超音波暨彎曲元件試驗、無…
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夯實土壤長時間處於不飽和狀態，可能受日曬及降雨等天氣因素而改變土壤內部含水量，進而影響強度及勁度等。本研究針對不飽和夯實紅土進行一系列室內試驗，包括土壤基本物性試驗、無圍壓縮試驗、超音波試驗及不飽和…
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台灣地區之山坡地多屬不飽和土壤邊坡，而這些處於地下水位上的不飽和邊坡，在遇到降雨後，水分滲流易導致水文特性(如基質吸力等)的改變，進而引發後續邊坡穩定的問題。本研究以現地案例作為分析對象，利用數值分…
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本文探討一以低滲透性土壤為回填土，而加勁材則使用加勁格網之多階加勁擋土邊坡，受降雨入滲作用後之破壞案例分析。此邊坡高為26公尺，共4階，而跟一般設計規範所要求的不同，此加勁邊坡之回填土屬於細粒料含量…